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[游戏设备] 一言不合就开车,图马思特T300RS方向盘狂飙赛车游戏体验

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发表于 2017-12-24 12:40:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 含笑三不沾 于 2017-12-24 12:47 编辑

一、楔子
夕阳西下,我驾着我的老小破Spark行驶在冬名山的小路上,车身被夕阳拉出了长长的倒影。
01.jpg

我时常幻想着有一天能够驾着我的Spark,像秋名山五菱宏光车神那般,大杀四方,走最险的道,抠最贵的标!
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然而,尽管Spark和五菱宏光是同厂出品,冬名山和秋名山也只有一字之差,但我和车神之间,却差了十万八千里。
03.jpg

纵然抛开车技的差距,我依然不能任性的去跟人飙车,毕竟人的生命只有一次……所以,我不能去冒险。
于是,我只好缓缓合上驾照,放弃了成为车神的幻想。
04.jpg

二、车神之路2.0
尽管在现实中成不了车神,也不能随便飙车,但这并不妨碍我用其他方法追逐车神之梦——譬如在游戏中。
游戏虽然虚幻,但却有很大的自由度和不确定性。
所以,也许舒马赫玩极品飞车会被一个完全不会开车的小学生打败;也许射击冠军玩吃鸡会被一个不知名的抠脚大汉虐杀,总之——一切皆有可能!
1、工欲善其事,必先利其器
在某个疯狂剁手的节日,我下单了这些装备,只为曾经的车神之梦。
05.jpg

据主机党的观点,玩赛车类游戏,用PS4配合方向盘才显得专业。本人无意于PC和主机之争——反正PC和主机各来一台,想玩吃鸡用PC,想玩赛车用主机,岂不快哉!
PS4是老早就入手的,图中的游戏GT SPORT则是11月份入手的,后来一直在物色方向盘……直到双十二,我终于等到了图马斯特T300RS的特价!
06.jpg

先说方向盘,最终选择了图马斯特T300RS。既然现实中无法圆车神梦,所以在游戏中就要尽量追求仿真。
乍一看,图马斯特这个牌子有点小众,但本人查阅资料得知,图马斯特在国外其实挺火的,好像是专业的游戏方向盘和遥感制造厂商,给GT、法拉利定制过方向盘,同时图马斯特专门出了一款由GT SPORT冠名的方向盘——T-GT,配置各种奢华,功能各种丰富,不过价格也很霸气,达到了699.99美刀。
下图就是T-GT方向盘,旗舰版的感觉就是不一样(注:本图来源于网络),口水啊!
06-2.jpg

由于价格和国行版尚未上市等原因,本人想来想去,还是入手价格只有一半的图马斯特T300RS吧,反正同样是双皮带传动,全仿真反馈力元素也不少,面对不同的路面、撞击、翻车等,都会在方向盘上有明显反馈,再加上双十二刚好有特价,果断买买买。
盒子以蓝色色调为主,中间大大的一个方向盘图案凸显了其造型和功能。
07.jpg

这个图案说的是内部采用了无刷电机+双皮带传动的结构,相较传统的纯齿轮结构更平滑顺畅。
08.jpg

好在方向盘丝毫无损,我悬着的心才放了下来。
09.jpg

附件一览,共计有方向盘、方向盘底座、刹车油门踏板、方向盘固定架、固定螺丝以及说明书。
10.jpg

方向盘采取了和底座分离式的设计,方向盘的尺寸比现实中轿车的方向盘略小,方向盘外层由一层软质人造材料包裹,摸上去有一定的阻尼感,这保证我们在游戏中手和方向盘之间不会打滑。方向盘的上部中央有个蓝色的东东,这是回中标记。
11.jpg

放大看看,方向盘上的按键基本是按照PS4手柄按键来的,所以有了这把方向盘,完全抛弃手柄是可行的。
12.jpg

背部,能看到两个换档拨片,这也是模拟高档跑车的设计。好多人觉得手动档比自动档车高级,其实最高级的车还是手动档的,只不过这时候不再用排挡,而是换成了拨片。方向盘的最中间,有一个类似PS2的接口,这个用于和底座连接,进行数据交换。
13.jpg

方向盘底座,很重的一个疙瘩,里面藏着电机等关键元件,所以重是必然的。
14.jpg

中央的PS2母口和方向盘的公口相对应,将方向盘卡入后,拧外侧的螺圈,就能将方向盘固定住。
15.jpg

这里是模式切换按键,拨到左边是PS4模式,拨到右边是PS3/PC模式。
16.jpg

右下侧还有俩按键。
17.jpg

换个角度看看,圆滚滚的一大坨。
18.jpg

翻过来看看。
19.jpg

电源插头和USB接口。
20.jpg

再看踏板,图马思特T300RS方标配了双踏板,左侧为刹车,右侧为油门,和自动档轿车结构颇为相似。
顺便说一句,在游戏中,为了方便,可以左脚刹车,右脚油门,但开自动档的轿车,是不能这样操作的,新手司机切记!
21.jpg

踏板采用金属材质,并且还印有图马斯特的英文LOGO。
22.jpg

踏板的背面。
23.jpg

踏板和方向盘底座之间采用类似电话线水晶头的接口连接。
24.jpg

那根线就插这里。
25.jpg

顺便也晒晒PS4吧,这玩意是一年前入手的,现在的新版PS4 PRO貌似功能更多,不过暂时就不折腾了。
26.jpg

主机、手柄、数据线以及说明书。
27.jpg

主机的盒子很小。
28.jpg

背面。
29.jpg

和之前组的ITX比比就知道PS4有多小了。
30.jpg

接着准备安装方向盘,要想玩得好,必须将方向盘固定起来,通常的做法是固定在桌面上,当然,更壕的可以整一套专业的驾驶舱。
固定到桌面上,用到的配件如下。
31.jpg

看看背面,固定架的两个脚有脚垫,可增加阻尼,防止打滑。
32.jpg

先凌空演示一下。
33.jpg

固定在桌子上就是这样的。至于为神马不用电视,主要还是电视柜那里不好固定方向盘,还是桌子玩起来稳,更何况本人这台LG 27UD58 4K显示器表现也不差,而且显示器也附带了音频输出接口,不用担心玩游戏没声音的问题。桌子下面比较乱,左侧是群晖DS418PLAY,右侧是前几天刚晒过的ITX,踏板只能放中间了。
34.jpg

将桌子下面无视后,就变成这样了,是不是简洁多了——这就是拍摄角度不同带来的效果不同。
35.jpg

游戏,PS4平台无盗版,所以必须买光碟,至于繁中还是简中,玩起来区别倒不是很大,下图中的GT SPORT为繁中版,驾驶俱乐部为简中版。
36.jpg

盒子的背面。
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打开GT SPORT看看,其实东西很简单,不过这游戏是PS4独占的,所以要玩必须买光盘。
当然,我这套标准版还是便宜许多,典藏版要600多呢。
38.jpg

2、开启车神之路
既然是游戏中的车神之路,那自然离不开游戏,下面我们就通过三款游戏来追逐成神之梦吧。
(1)GT SPORT——全称Gran Turismo SPORT,索尼公司出品,所以肯定是PS4平台独占,该游戏最大的特点是还原真实的赛车体验,具有非常高的仿真度,对新手玩家也颇为友好。
游戏支持VR设备,不过由于本人老房子空间太小,新房子又没装修好,所以暂时就不折腾VR了。
PS4的游戏安装要比PC简单的多,放入光碟,便会出现游戏的相关选项。
39.jpg

第一次玩,点进去之后,还需要等待游戏下载更新。
40.jpg

下载完成,摩拳擦掌准备开玩。
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在开玩前,也可以设置一番。系统已经识别出了图马思特T300RS方向盘,玩家可以根据自己的喜好进行设置,当然,默认的设置就已经很合理了,本人决定不动它。
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为了便于拍照,只好让小帅哥出镜了(注:未满十八岁请在家长陪同、监护下玩耍,这句话我是照搬游戏光碟盒子封面上的)。
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小帅哥开的很认真。小帅哥刚开始时还不适应方向盘操控游戏,不过当他玩了一会儿以后,就很熟练了。
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小帅哥继承了强大的操作类基因,所以练了几把后,就已经拿到了第三名。
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(2)驾驶俱乐部——英文名Drive Club,是由Evolution公司发行的一款PS4游戏,目前尚无PC版。该游戏以真实世界中的俱乐部团队竞速为重点,是一款强调社交体验的赛车游戏,所以独行侠玩家不适合这款游戏。
本人正好是一位独行侠玩家,所以本人觉得这款游戏可玩性不如GT SPORT,其单人竞赛内容实在是太少了。
游戏的开始画面如下。
46.jpg

小帅哥继续当起我的模特。
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这款游戏的操控难度貌似比GT SPORT还要大一些。
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(3)极品飞车16——扯了半天PS4平台,终于扯回PC平台了,作为一个拥有5台PC的搞机党,不试试PC平台怎么行呢?而极品飞车系列正是PC平台的经典赛车游戏。截至目前,极品飞车系列已经出到了20,不过极品飞车对方向盘的支持却止步于17。
本人从极品飞车17之后,再没有体验过后作,在本人心中,一直是偏爱16的,尤其是亡命天涯模式,本人用键盘通关了无数次,这次有了图马思特 T300RS方向盘,又可以重温一下当年的经典了。
在PC平台使用图马思特 T300RS,首先要将MODE开关拨到右边,然后在电脑上安装驱动(官网可以下载)。
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驱动安装完毕,还可以对方向盘的各项功能进行测试。
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也可以对力反馈进行测试,如果觉得太大或太小,后面还可以进行调整。
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这里是调整力反馈大小的,如果是大人玩,建议开到最大,如果是小孩玩,建议开小一些,不然方向盘的反馈力太大,容易扭伤小孩的手腕。
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进入极品飞车16之后,出现了方向盘的设置选项,本人对默认的选项进行了小幅修改,尤其是NOS加速功能,我直接给放到R2键上了,这样右手大拇指很容易能够按到。
53.jpg

下面是游戏画面,由于小帅哥要写作业了,所以不能让他继续演示了。
54.jpg

不得不说,图马思特 T300RS的拟真感和反馈力是很强劲的,尤其一边轮胎在马路上,一边轮胎在路边的沙地上时,方向盘会抖动起来,很像那种真实的颠簸感。至于碰撞和翻车,那力度就更大了,稍不留神,方向盘就会挣脱你的手,失去控制,所以一开始,本人玩极品16的战绩还不如当年用键盘的时候,直到多练习了几把之后,这才慢慢适应并喜欢上了这种感觉。
55.jpg

3、没有对比,就没有伤害
其实在购买图马思特T300RS前,本人也考虑过网上很火的罗技G29,好在有个基友有一套G29,我就借过来试了试……试完后,我就入了图马思特T300RS的坑。
正好G29还没还给基友,这里顺便对比一下两款方向盘吧!
首先从价格来说,双十二图马思特T300RS是2599,罗技G29是2499,T300RS贵了100,在这个价位,100元的差价也不算大。
从外观来看,两款方向盘貌似也大差不差,按键布局也大同小异。
但在方向盘的材质上,差别可就大了,T300RS采用软质胶皮,手握上去阻尼感很大,完全不会打滑,G29采用的则是硬质材料,操作起来容易打滑。
56.jpg

在内部传动装置上,T300RS用的是双皮带,G29用的是齿轮,所以操控感上有一定的区别。
至于反馈力方面,区别就更大了,G29的反馈力似乎有些一成不变,无论是平路还是颠簸路段,无论是撞车还是翻车,方向盘的反馈力一直是一种力道,并没有其他变化;而T300RS在通过颠簸路段会激烈抖动,撞车后方向盘会剧烈回弹,这时候你得用力拉紧了,否则方向盘有可能脱手,非常有操控感。
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固定方式方面,两款方向盘也是大同小异,不过G29的两个卡脚有点短,个人感觉牢固度不如T300RS。
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踏板,这一点T300RS是不如G29的,面积小、重量轻不说,还少了一个离合踏板。
当然,离合踏板在没有排挡的前提下,其实也是个摆设,因为我们用的是拨片换挡。
59.jpg

G29的底部防滑性也不错,甚至还专门设置了类似狼牙棒的那种防滑刺,所以用G29的踏板,你平放在地面上就比较稳,而T300RS的踏板需要固定在架子上,平放的话,肯定会打滑。
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三、总结
本人拿到驾照也有不少年头了,而且手档、自档都很熟练。游戏方面,本人从极品飞车7开始玩起,到后来的极品飞车16乃至PS4平台的驾驶俱乐部、GT SPORT等,都有所体验。尽管最终本人在现实和游戏中都没有成为车神,不过终归是老司机了,体验还是有的,所以下面就谈一些感受吧。
用方向盘玩赛车游戏虽然还达不到实际驾驶汽车的感觉,但代入感已经比“键盘侠”强了很多,尤其是图马思特T300RS在颠簸路面、撞车、翻车时的反馈力,使得游戏的拟真感再度增加几分。当然,本人由于条件所限,没有体验过VR设备,也许用了VR设备之后,才能感受到更高级的拟真驾驶体验。
至于自动档和手动档汽车哪个驾驶体验更好,PC和主机哪个玩游戏更爽?这个问题我是不会回答你的,因为这是一个见仁见智的问题,我一回答,必然会挑起口水。喜欢的人,都觉得自己的那一类方式最好,我的建议就是,跟着自己的感觉走,准没错!
最后,尽管在游戏中可以随便浪,可以随便撞车、翻车,但现实中还是希望大家遵守交规,做一个好司机,毕竟人的生命只有一次,安全驾驶才是王道!

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发表于 2017-12-26 11:09:54 | 显示全部楼层
看来,赛车类游戏使用方向盘是最佳的打开方式。

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楼主装备齐全,会玩游戏才会惬意人生

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还没用这个玩过,看上去感觉不错。

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想起了N年前的PS大作GT赛车。。

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曲面屏应该会好点吧

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发表于 2017-12-31 20:46:25 | 显示全部楼层
老司机发车了!
       各位亲爱的会员朋友,为了您在论坛不会因为违反规定而被XX!请仔细阅读各板块置顶的帖子!谢谢!还有你这样灌水,我不是没看见,我只是在找合适的机会XX你!!!

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发表于 2018-1-1 01:43:40 来自手机 | 显示全部楼层
我跟楼主一样,双十二入的坑。但是今天是2018年1月1日,我还没有玩,原因是他娘的二手东,我换了3次,全是二手!!楼主不知道有没有注意,都是二次封装,两层胶带。最后我联系厂家,厂家给我寄来的是两层箱子的,一个外箱一个内箱,换了4次,总算换到个全新货……

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 楼主| 发表于 2018-1-1 09:35:26 | 显示全部楼层
xiammm 发表于 2018-1-1 01:43
我跟楼主一样,双十二入的坑。但是今天是2018年1月1日,我还没有玩,原因是他娘的二手东,我换了3次,全是 ...

这个没办法,二手东能七日无理由,所以好多人都是买来试玩,然后退掉。
你这个算好的,主板显卡那种的,戴个手套,不留指纹的话,你根本看不出来是二手的。

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发表于 2018-1-2 09:59:02 | 显示全部楼层
在这个非游戏论坛能看到大名鼎鼎的图马斯特, 真是少见, 楼主费心了, 将来如果有银子还可以升级到FANATEC。

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发表于 2018-1-11 19:17:42 | 显示全部楼层
我的是G29,我在香港的索尼店体验了官方的GT订制方向盘,简直就是完美了,刹车油门感觉超好,试玩结果就是我很想买,但是价格真的不便宜·····

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